Projetos e Obras

1.       Estacas de fundações

2.       Galpões industriais

3.     Laje premoldada protendida

9.       ...pilares, vigas, escadas e lajes para obras comerciais, industriais e residenciais; galerias de drenagem;  vigas principais e tabuleiro de pontes, viadutos e passarelas; e novos produtos especiais.

Produtos e Serviços,

Soluções estruturais em concreto pré-moldado protendido

1.Estacas de fundação

Definições técnicas e usos

            Estaca pré-moldada em concreto armado ou protendido é elemento estrutural componente de fundação indireta de edificações e obras d’arte especiais. Juntamente com o bloco de coroamento é utilizada para transmitir os esforços solicitantes da meso e super estrutura para o solo. Esta transmissão pode ser para as camadas mais profundas e mais resistentes, [estacas com resistência de ponta] ou para as camadas superficiais por atrito lateral, [estacas flutuantes]. Existem as soluções mistas com resistência de ponta e atrito lateral. Um estudo conjunto de resistência estrutural da estaca e da capacidade de resistência do solo dará a capacidade de carga de utilização da estaca cravada.

Nossa linha de produção

            A Eprom Engenharia fabrica estacas desde 1989, tendo participado de diversas obras no Ceará e nordeste do Brasil.

            Fabricamos estacas com capacidade estrutural desde 12 tons até 150 tons.

            Na nossa linha de produção temos estacas pré-moldadas em concreto armado e em concreto protendido por fios e cordoalhas nuas aderentes pré-tensionadas.

As estacas em concreto armado são moldadas em moldes padrão e as estacas protendidas em uma de nossas pistas de produção.

Temos atualmente 5 pistas de produção com 200m de extensão por 1,20m e capacidade de 300tons, e 1 pista de produção com 130m

de extensão por 2,50m e capacidade de 900tons.

Quanto à seção transversal produzimos triangular, quadrada, quadrada vazada, e retangular, com comprimentos modulados de 4m a 12m, a cada metro.

Estacas especiais podem ser solicitadas conforme consulta.

A resistência estrutural de nossas estacas é garantida por concreto dosado em usina própria e controlado por nosso laboratório de ensaios. Produzimos com concreto com resistência à compressão acima de 35 Mpa e moldagem com dupla vibração em máquina extrusora e vibradores de placa. Usamos cimento CP-II-Z, brita britada por via úmida e areia grossa especificada. Não utilizamos aditivos, embora o concreto tenha reduzido “slump” [1 a 2cm]. A grande energia de vibração empregada pelos nossos equipamentos garante a homogeneidade e a trabalhabilidade adequada. O aço empregado é CA-50, os fios de protensão CP-150RN ou CP-190RB, normatizados pela ABNT. Utilizamos estribos contínuos em helicóide e moldados mecanicamente, o que garante padronização, qualidade e eficiência, proporcionando rapidez e baixo custo. A mão-de-obra é treinada e composta de profissionais habilidosos que estão conosco há pelo menos 5 até 15 anos.

Dispomos de duas instalações fabris próprias. F1 tem área de 20.000m2 e F2 tem área de 30.000m2, com bom parque de estocagem.

Serviços agregados

Cravação, cálculo e acompanhamento de nega.

A Eprom Engenharia não só produz as estacas como também crava. Dispomos de 4 equipamentos bate-estacas queda-livre com torre de 15 m e 1 equipamento de 12 m/6m, com peso de pilão entre 1,3 a 3,5 tons. A cada obra os serviços são supervisionados por profissionais técnicos capacitados e com acompanhamento por engenheiro civil especializado.

Cravamos também estacas em perfis metálicos em trilhos simples, duplos ou triplos, até com formação 3TR68; além de perfis H.

No apoio dispomos de equipamentos próprios para transporte, carretas e guindaste para içamento de pequenas cargas até 12tons e 23 m de lança.

Tabelas de pré-dimensionamento

·         * Indica estacas em concreto protendido com fio aderente sem bainhas 35MPa.

·         As demais são em concreto armado 35 MPa.

·         Obs. Para ambientes agressivos é opcional o uso de microssílica.

Vantagens apontadas pelos clientes:

1.Agilidade e flexibilidade de arranjo de cargas e início de trabalhos.

2.Início dos trabalhos seguintes de imediato, agilizando cronograma.

3.Suporta desde pequenas cargas até cargas significativas sem super dimensionar os blocos de coroamento.

4.Custo em reais por tonelada de carga resistente bastante competitivo.

Vantagens técnicas apontadas pelos engenheiros:

1.Fácil dimensionamento e cravação.

2.Pouca ou nenhuma deformação, conferir com prova de cargas.

3.Estacas protendidas: grande durabilidade do concreto e resistência à oxidação. A fibra mais tracionada do concreto ainda está comprimida.

4.Boa ligação com o bloco de coroamento, permite dar engaste.

5.Para obras grandes e rápidas, a capacidade de produção é muito superior à cravação e montagem.

6.Produto com controle seriado de qualidade e resistencia controlada por lote numerado.

Dados para estudo preliminar, orçamento e proposta comercial:

1.Planta de cargas nas fundações, inclusive esforços de tração e momentos fletores significativos.

2.Estudo e sondagem do perfil do solo.

3.Disponibilidade de acesso e rede elétrica, cronograma de ataque à obra, situações especiais.

4.Dados do engenheiro responsável para contato e tirar dúvidas de projeto e da empresa contratante para endereçar proposta.

Algumas obras realizadas

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2.Galpões industriais

Definições técnicas e usos

            Estrutura aporticada em concreto armado e protendido, visando cobrir grandes vãos [até 30m] e internamente suportar cargas maiores industriais como pontes rolantes, equipamentos industriais e deck de serviço ou mezzanino. Juntamente com as fundações, compõem-se de pilares, vigas, terças, e lajes em vigotas ou alveolares.

            Supermercados, shopping centers, escolas, ginásios, estação de passageiros, prédios públicos, indústria e comércio, hotéis, etc

            Pode ser usado em associação com a estrutura metálica ou de madeira.

Nossa linha de produção

            A Eprom Engenharia fabrica galpões industiais desde 1987, tendo participado de diversas obras no Ceará e nordeste do Brasil.

            Fabricamos galpões para diversas finalidades e a cada projeto, um estudo específico torna-se necessário.  

Temos atualmente 5 pistas de produção com 200m de extensão por 1,20m e capacidade de 300tons, e 1 pista de produção com 130m

de extensão por 2,50m e capacidade de 900tons, todas com ponte rolante de auxílio e duas centrais de dosagem de concreto.

Na nossa linha de produção temos vãos variando de 8 a 30m, em viga reta ou em tesoura de concreto, com ou sem viga para suporte de ponte rolante, e/ou consoles nos pilares para suporte de equipamentos especiais. Com pé direito de pilares até 20m e seção 60x60cm.

            Produzimos lajes mistas em vigotas protendidas e tijolos cerâmicos para mezzaninos administrativos ou cargas industriais leves, ou painéis em lajes alveolares protendidas de H=8, 12, 16, e 27 cm para cargas industriais maiores, e vãos até 13 m.

            A vedação lateral ou até interna pode ser feita com nossos painéis de fechamento, agilizando a obra.

            Podemos produzir itens opcionais, como muros e cercas, vigas baldrame, docas para embarque, viga-calha, beiral auxiliar, platimbanda, lanternim de iluminação e ventilação, cobertas estaiadas e tenso-estruturas, e ambiente com pressão positiva.

A resistência estrutural de nossas estruturas é garantida por concreto dosado em usina própria e controlado por nosso laboratório de ensaios. Produzimos com concreto com resistência à compressão acima de 40 Mpa e moldagem com dupla vibração em máquina extrusora e vibradores de placa. Usamos cimento CP-II-Z, brita britada por via úmida e areia grossa especificada. Não utilizamos aditivos, embora o concreto tenha reduzido “slump” [1 a 2cm]. A grande energia de vibração empregada pelos nossos equipamentos garante a homogeneidade e a trabalhabilidade adequada. A nossa usina permite o uso de microssílica. O aço empregado é CA-50 e 60, os fios de protensão CP-150RN ou CP-190RB, normatizados pela ABNT. Utilizamos estribos moldados mecanicamente, o que garante padronização, qualidade e eficiência, proporcionando rapidez e baixo custo. A mão-de-obra é treinada e composta de profissionais habilidosos que estão conosco há pelo menos 5 até 20 anos.

Dispomos de duas instalações fabris próprias. F1 tem área de 20.000m2 e F2 tem área de 30.000m2, com bom parque de estocagem.

Serviços agregados

T.I.M. transporte içamento e montagem.

A Eprom Engenharia não só produz as peças como também as transporta, iça e monta. A cada obra os serviços são supervisionados por profissionais técnicos capacitados e com acompanhamento por engenheiro civil especializado.

No apoio dispomos de equipamentos próprios para transporte, carretas extensivas e dolly, e guindaste para içamento de pequenas cargas até 12tons e 23 m de lança.

A montagem também pode ser feita com nossas treliças lançadeiras de vigas e [especiais para pontes e viadutos] e nossos pórticos para elevação de pilares.

Vantagens apontadas pelos clientes:

1.Flexibilidade de arranjo arquitetônico e de cargas.

2.Antecipação de prazos para início de funcionamento da indústria ou sua pré-operação de imediato, agilizando cronograma.

3.Suporta desde pequenas cargas até cargas industriais significativas.

4.Custo em reais por m2 coberto bastante competitivo.

5.O uso da microssílica garante grande durabilidade no caso de ambientes agressivos.

Vantagens técnicas apontadas pelos engenheiros:

1.Fácil adequação a requisitos de arquitetura e lay-out industriais.

2.Pouca ou nenhuma deformação, conferir com prova de cargas.

3.Para obras grandes e rápidas, a capacidade de produção é muito superior espectativa.

4.Produto com controle seriado de qualidade e resistencia controlada por lote numerado.

Dados para estudo preliminar, orçamento e proposta comercial:

1.Planta arquitetônica e lay-out industrial. Projeto estrutural se já existente.

2.Cronograma de ataque à obra, situações especiais.

3.Dados do engenheiro responsável para contato e tirar dúvidas de projeto e da empresa contratante para endereçar proposta.

Algumas obras realizadas

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3.Laje Pré-moldada Protendida

                                 A LPP-laje premoldada protendida da Eprom é constituída de vigotas e elementos inertes formados por tijolos cerâmicos, ou blocos em concreto ou EPS (isopor), ou formas em caixas reaproveitáveis, e depois rejuntada com capa em concreto simples.

                Os fios de aço tipo CP 150 a 190 RN ou RB, pré-tensionados em pistas de produção de 200m de comprimento são esticados entre 1,60m e 1,70m para garantir a força de protensão necessária para um carregamento virtual invertido garantindo uma resistência extra para a vigota.

O FCK do concreto (entre 35 e 45 MPa) é superior a qualquer outro sistema de lajes pré-moldadas, o que faz com que a resistência seja maior.

As vigotas protendidas possuem a superfície bastante áspera para dar uma maior "pega" com o concreto da capa e o seu formato em forma de cunha invertida faz com que seja impossível desmoldá-la depois de concretada.

Por utilizar uma quantidade muito menor de escoramentos (sem escoramentos até 4,0 m), a LPP - laje premoldada protendida permite um grande espaço livre na parte de baixo, fazendo com que não seja necessária a cura do concreto do capeamento para continuar o trabalho. Também é muito menor o tempo que se gastará preparando os poucos escoramentos e retirando-os após a cura. Por ser uma laje pré-moldada, sua montagem é extremamente fácil e simples e a entrega do material pode ser efetuada no dia seguinte à medição da obra

Devido ao formato e resistência das vigotas, a quantidade de concreto na capa é muito menor, fazendo com que o valor total da obra, somando o valor da laje, do concreto para capeamento e do escoramento, fique muito menor que qualquer outro sistema de lajes.

Pelo fato de poder atingir vãos maiores, e suportar normalmente cargas de alvenarias de vedação sem deformar, o sistema de laje em vigotas torna dispensável a construção de grande quantidade de vigas, e a obra necessita de viga de apoio ou alvenarias estruturais em apenas uma direção, com economia de 50% em formas, cerca de 30% em concreto e 25 % em aço. Além de economizar em detalhes estéticos para encobrir estas vigas como forros em gesso, lambris e/ou outros materiais.

O programa de cálculo estrutural para cada painel de laje é de responsabilidade dos professores Luis Agostini e Francisco Menezes do Departamento de Engenharia Civil da Unicamp, e as lajes especiais calculadas pelo programa PROUNI da TQS,.a fim de fornecer o dimensionamento ideal (economia com segurança), para cada situação. Dispomos ainda de uma equipe técnica para prestar assistência e orientar a conferência da montagem na obra.

INFORMACOES TECNICAS

PRODUTO: VIGOTA PREMOLDADA POR EXTRUSÃO EM CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA, 35 A 45 MPa, PROTENDIDA POR ADERENCIA, COM FIOS DE AÇO ESPECIAL CP 150 A 190 RB, COM CURA POR IMERSÃO.

PESO DA VIGOTA : 15 Kg /m, PESO DA LAJOTA : 2,8 Kg/unid., EPS g= 4 Kg/m3.

FORMAS DE ARRANJO MAIS USUAIS:............com tijolo cerâmico 30cm x 8cm x 20cm.

concreto de capa:...................................... 15 Mpa, 0,044 m3/m2 em lajes para piso, ou 0,010 m3/m2 em lajes para forro.

aço de distribuição: ..............................malha em tela soldada EQ95 ou em fios de CA60 b=5.0 c 20cm com b=3.4 c 30 cm.

FORMAS DE APOIO:

CONTRA-FLECHA: 

ESTA LAJE PRE-MOLDADA PROTENDIDA É EXTREMAMENTE RÍGIDA A DEFORMAÇÕES, NÃO UTILIZAR CONTRA-FLECHA.TESTES REALIZADOS PELO NÚCLEO DE TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ APONTARAM DEFORMAÇÕES MENORES QUE 1/8 DO LIMITE ACEITO PELA NORMA BRASILEIRA.

Vantagens apontadas pelos clientes:

1.Pouco ou nenhum escoramento

- usa-se escora apenas para vãos maiores que 4,0m.

2.Agilidade para montagem

- a vigota pesa apenas 15 Kg/m, p.ex.:2 homens içam uma vigota de 4,0m, 30Kg para cada.

3.Após concretar, tanto o piso superior, como o pavimento superior estão liberados e pode ter continuidade de serviços sobre e sob estaa laje.

4.Entrega em 48hs para pedidos fechados até 16hs. Disponível na fábrica em 24hs.

5.Suporta paredes sobre a laje sem reforço estrutural, ou vigota dobrada.

6.Custa o mesmo que a vigota comum, com estas e outras vantagens.

Vantagens técnicas apontadas pelos engenheiros:

1.Pouco ou nenhum escoramento.

2.Pouca ou nenhuma deformação, não necessita contraflecha.

3.Grande durabilidade do concreto e resistência à oxidação. A fibra mais tracionada do concreto ainda está comprimida.

4.Não existem vibrações ao carregar os maiores vãos, como na laje comum.

5.Menor volume de concreto de capa que a laje comum e a treliçada.

6.Permite dar engaste em lajes contínuas, menor deformação e menos protensão, logo menor custo.

7.Para lajes de forro e vão menor que 4,0m , é dispensável capa de concreto, apenas rejunte de vigotas com lajotas.

8.Para obras grandes e rápidas, a capacidade de produção é muito superior à montagem.

9.Produto com controle seriado de qualidade e resistencia controlada por lote numerado.

1.Insumos: cimento, brita, aço e areia criteriosamente escolhidos.

2.Mão-de-obra com mais de 10 anos treinada.

3.Mais de 3.000.000 m2 executados sem comprometimento do material em acidente.

Cuidados na escolha:

No pedido

1.dimensões

2.carregamento de utilização

No içamento e transporte:

1.garras

2.posição

3.biapoio nas extremidades

Na armazenagem:

1.todas as peças protendidas não podem ser invertidas no manuseio, pois os efeitos de peso próprio somarão aos efeitos da protensão e isto pode vir a colapsar a peça.

2.apoiar a vigotas pelos extremos, não permitindo balanços

3.em pilhas de vigotas apoiar apoio sobre apoio, sem apoiar a pilha de cima sobre as vigoras e sim no alinhamento dos apoios.

Na montagem:

1.conferir peças defeituosas

2.procurar alinhar as vigotas em laje contínua de um painel para o outro a fim de materializar o engaste.

No escoramento se houver

1.abaixo de 4m, não escorar

2.entre 4m^7m, 1 escora central

2.acima de 7m, 30%+70% x Lx, 2escoras

Na concretagem

1.umedecer lajotas e vigotas

2.evitar acumulo de concreto

3.observar nivel, contra-flecha zero

4.observar armaduras negativas

5.observar armaduras de distribuição

Na cura

1.umedecer laje de capa

2.retirar escoras após 15MPa

Na utilização

1.carregar a laje recém concretada após resistência adequada

2.observar carregamento de projeto

Na demolição

1.É impossível desmontar a laje premoldada protendida, apenas com sua destruição. A forma de cunha formada pelo concreto de capa permite uma perfeita solidarização entre a vigota e a capa.

---esta página está constantemente em elaboração---